Beschreibung

Nachbau aus 1981. Das Original wurde 1804 von Richard Trevithick entworfen und gebaut. Bei dieser Lokomotive ist erstmals das Prinzip der Feueranfachung mittels Abdampf durch den Schornstein angewandt worden, um die Verdampfungsleistung des Kessels zu verbessern. Aus Anlass des 200-Jahr-Jubiläums des Originals wurde der Nachbau auf einem kurzen Gleisstück im National Railway Museum in York unter Dampf vorgeführt.