Ältester erhaltener "Schienenkuli" zur Beförderung von Loren auf Feldbahnen. Baujahr 1936, Kettenantrieb, geliefert von Ad. Strüver, Hamburg, als Prototyp ohne Nummer an die Strafanstalt Bernau (Bayern) für den Torfabbau, später bis 1978 verwendet in einem Sägewerk. Antriebseinheit auf normalem Lorenrahmen montiert. Das Getriebe entspricht einer Bauart, wie sie für Schiffsankerketten-Winden verwendet wurde. Ursprünglicher Motor 1953 ersetzt durch 6 PS Deutz, 1-Zyl-Diesel mit max. 1500 U/min. Fahrzeug Privatbestz.
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